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              經濟日報:從“綠色制造”到“制造綠色”
               發布時間:[2017-08-16]  來源:國資委網站 

               
                  中國寶武鋼鐵集團有限公司2016年12月成立,由原寶鋼集團和原武鋼集團重組而成。數據顯示,2016年,寶武集團噸鋼綜合能耗較2015年下降3千克標煤/噸,萬元產值能耗較2015年下降3.3%。二氧化硫、化學需氧量和氮氧化物排放總量分別較上年下降11%、14%和6%。

                  環保標準提上去,并不意味著企業效益降下來。寶武集團總經理助理兼能源環保部部長王建躍告訴記者,寶武致力研發環境友好型產品,“制造綠色”。寶武集團的環境經營戰略,不同于單純投入型的環保概念,強調“善于發現環保中的商機”。

                  以小小的易拉罐為例,寶武集團研發了鋼制易拉罐節材技術,把制作罐體的鋼材厚度從0.28毫米減薄到0.225毫米,而制成的易拉罐罐壁最薄處只有0.007毫米,每個易拉罐的碳排放量因此減少15%。

                  寶武集團生產的汽車用材已向高強鋼發展,市場空間更大,因為高強鋼能使汽車減重、降低油耗。目前,奧迪、東風日產、吉利、奇瑞等品牌的汽車都已采用寶武集團產品。

                  寶武集團高爐產生的廢棄物——高爐礦渣也找到了“好歸宿”,經過磨細處理后用作混凝土添加料,已“融入”東海大橋、洋山深水港、上海中心大廈等工程和建筑。

                  環境經營并不只求自身的“綠色”,寶武集團正努力擔當起中國鋼鐵綠色產業鏈“驅動者”的角色。王建躍說,他們挑選供應商并不僅限于簡單地用招標、比價等傳統辦法,而是追求綠色環保的“綜合成本效益”。比如,推行“綠色采購”,從備品備件、耐火材料等基礎產品入手,逐漸擴大到礦石、煤炭及有色金屬等采購領域。寶武集團會同第三方獨立機構對供應商進行“綠色評估”,與供應商合作研發綠色、低成本的新一代鋼鐵生產基礎產品。

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